极品飞车13中文版精选图文攻略

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极品飞车13评测心得

上周末下载极品13以后因为很多事情要做，没有时间马上测试。昨天晚上抽空在我平时练习的赛车设备上练习了一下，评测有点滞后，请大家多多包涵。

　　好了，闲话少说，直接切入主题。这一次的极品飞车给我的感觉是——很容易。可能要玩得出花样来还是需要多熟悉一下，但是每场比赛跑第一这个起码的要求，对于我来说确实比较容易。首先按老习惯，转向900°、把所有的驾驶辅助功能都关掉，因为在真实的赛场上，这些辅助功能基本也是不会存在的，而且我基本都是用跟趾降档，所有自动离合功能也是关闭啦。从一关玩起，第一次不是很熟悉，所以跑得不好，第三名。因为我是个比较追求技巧的人，所以尽量不用龌龊超车，能够避让就避让啦。在事故率不高的情况下，我从第二次开始玩第一关一直都是以第一名结束的。这种感觉真是太奇妙了，为什么这么说呢？因为我使用方向盘玩极品能够玩得这么好还是第一次，想G25刚入手的时候我玩极品飞车11基本就是撞车一族，还不如用手柄玩得好%_<%。为什么会有这种情况出现，只有一个解释——极品飞车的真实性大大提高，已经趋向于模拟了。

　　趋向于模拟不等于完全模拟，其实目前的赛车游戏都只能说勉强能够拟真一点，但是无论是多么拟真的赛车游戏，和真实赛车还是有不少差距的。如果仅就拟真程度给极品飞车打分的话，应该说刚刚能够及格，不要嫌低，就算是GT5P也就是个80分的样子。切勿高兴太早，这60分其实还含有有一部分主观情绪在里面，毕竟我是一个从极品飞车1开始玩极品飞车的老玩家，虽然从极品9开始我就慢慢的没有接触过了，但是也算一个极品的拥簇者。

　　还有我对漂移什么的不是很感兴趣，我玩极品飞车时从纯粹的场地赛角度去玩的，感觉还不错，起码可以在我进行枯燥的模拟训练之余放松一下。我给大家说的一句话就是，与其去抱怨游戏，不如努力练习，毕竟汽车驾驶也是今后每一个现代人必备的能力之一。当然最好用GTFP以上级方向盘练习，这样对真实驾驶水平也会有一定的提高。以下截图是跑第三关的时候录的，1:45秒左右。

极品飞车13另类新玩法

想用4级车虐待1级车吗？ ！或者用1级车挑战3级4级车吗？ ！如果觉得很可笑就没必要往下看了如果有好奇者或者无聊人士想尝试一下的话就由我来告诉你吧！ ！

方法很简单：

1、首先游戏必须是经过解包的！

2、在游戏目录找到vehicles文件夹打开然后你就能看见physics文件夹双击！进去后再找到statistics文件夹 备份！记住要备份！ ！

3、打开statistics文件夹里面是所有车辆的数据文件好啦！下面开始教各位如何实现跨等级比赛吧！

假如你想用大众高尔夫挑战兰博基尼或用兰博基尼狂虐高尔夫的话

就打开这两辆车的文件（用记事本打开） 找到<prop name="Performance Class" data="2.600" /这行数值（大众高尔夫的）位置大概在中间

这里的2.600就是高尔夫在游戏里显示的原厂性能数值然后再找到兰博基尼LP640的数值<prop name="Performance Class" data="12.500" /

把高尔夫的2.600改成12.500或者把12.500改成2.600 不一定要改成一模一样数值相近就行

注意：改了数值后车辆性能并不会跟着改变这只是一个表面数据好让电脑误认为这两辆车是同等级的！接下来的事进比赛，马上行动吧！

如果想用其他的不同等级的车同场竞技话按以上方法去修改数值就OK了！

极品飞车13漂移的实用方法

个人经验： 首先极速冲，快到拐弯时（比如前方是左转弯）先按一按刹车，马上松开，然后手柄打左方向的同时拉手刹（记住只需一下，不能太多），跟着马上手柄打右方向（这是关键点，不做这个动作保证你旋转360度冲出跑道撞墙，哈哈），最后加油直冲。多练习一下就行了.

极品飞车13部分车辆调教攻略

分享几台车的调教，调的不好别喷我，毕竟调车也是需要看个人手感滴~~~

基本调整控制设定：（手柄流）

转向死区 15% 油门死区 3% 刹车死区 3% 离合器死区 3% 转向敏感度 95% 加速敏感度 50% 刹车敏感度 50% 离合器敏感度 50% 速度转向敏感度 95% 反转换挡 关 摄影机Y轴 普通

注：极速跟下压，齿轮比有很大的关系，如果极品13够真实，那跟车高倾角也有关系~

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Lamborghini Murcielago LP640：（version 3 解决极速过慢问题）

前胎压 30 后胎压 31.88 刹车平衡 60
转向锁定 30 后倾角 0.25 前束角 -1.2 后束角 -0.80 前外倾角 -1.20 后外倾角 -0.40 前车高 70 后车高 75
前防倾杆 571.05 后防倾杆 285.52 前弹簧 466.34 后弹簧 566.27 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4400 慢速缓冲后避震 3800
快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 10300 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 5600 快速回弹后避震 5600
限滑预载 60 Visco限滑 45
终传齿轮比 5.89 一档 3.11 二档 1.83 三档 1.33 四档 1.09 五档 0.90 六档 0.78
前下压力 2 后下压力 2

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Nissan Skyline GTR R34：（极速版，最高时速达318 Km！）

前胎压 35.07 后胎压 31.16 刹车平衡 51.50
转向锁定 28 后倾角 4.75 前束角 0.20 后束角 0.60 前外倾角 -1.80 后外倾角 -0.80 前车高 85 后车高 85
前防倾杆 456.83 后防倾杆 319.78 前弹簧 399.73 后弹簧 299.79 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3900 慢速缓冲后避震 3600
快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 5200 慢速回弹后避震 5900 快速回弹前避震 3500 快速回弹后避震 4500
限滑预载 60 Visco限滑 80
终传齿轮比 5.74 一档 3.50 二档 2.21 三档 1.71 四档 1.24 五档 1.09 六档 0.84
前下压力 5 后下压力 5

Nissan GTR R35 SpecV：（方案一，操控手感较轻）

前胎压 27.10 后胎压 28.12 刹车平衡 60
转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 -1.50 后外倾角 -0.80 前车高 75 后车高 85
前防倾杆 171.31 后防倾杆 137.05 前弹簧 571.04 后弹簧 647.17 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4900 慢速缓冲后避震 4300
快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2400 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 6400 快速回弹后避震 6400
限滑预载 80 Visco限滑 20
终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78
前下压力 14 后下压力 10

Nissan GTR R35 SpecV：（方案二，操控手感较重）

前胎压 30 后胎压 31.01 刹车平衡 60
转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 0.20 后外倾角 -2.00 前车高 70 后车高 80
前防倾杆 456.83 后防倾杆 411.15 前弹簧 571.04 后弹簧 571.04 前缓冲止挡长度 1 后缓冲止挡长度 2 慢速缓冲前避震 5200 慢速缓冲后避震 5200
快速缓冲前避震 2000 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 5200 快速回弹后避震 5500
限滑预载 80 Visco限滑 75
终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78
前下压力 6 后下压力 4

Porsche 911 GT2：

前胎压 26.52 后胎压 27.39 刹车平衡 69.50
转向锁定 35 后倾角 7 前束角 0.6 后束角 -1.20 前外倾角 -3.00 后外倾角 -2.80 前车高 70 后车高 80
前防倾杆 114.21 后防倾杆 79.95 前弹簧 354.04 后弹簧 499.66 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3600 慢速缓冲后避震 4200
快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 6900 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 3300 快速回弹后避震 4900
限滑加速锁定 85 限滑减速锁定 80 限滑预载 100
终传齿轮比 6.04 一档 2.96 二档 2.00 三档 1.42 四档 1.20 五档 0.97 六档 0.87
前下压力 20 后下压力 2

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Toyota Corolla GTS AE86：（漂移用）

前胎压 36.09 后胎压 38.84 刹车平衡 50
转向锁定 5 后倾角 2.5 前束角 1.3 后束角 1.6 前外倾角 -2.5 后外倾角 -2.3 前车高 75 后车高 85
前防倾杆 571.04 后防倾杆 285.52 前弹簧 261.71 后弹簧 209.37 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 2600 慢速缓冲后避震 2600
快速缓冲前避震 1400 快速缓冲后避震 1400 慢速回弹前避震 4200 慢速回弹后避震 4200 快速回弹前避震 1800 快速回弹后避震 2600
限滑加速锁定 10 限滑减速锁定 20 限滑预载 30
终传齿轮比 6.04 一档 2.75 二档 1.83 三档 1.34 四档 1.13 五档 1.02 六档 0.84
前下压力 4 后下压力 5

注：用振动手柄会很爽的说~

极品飞车13键盘通关介绍攻略

操作方式：键盘
模 式：休闲
电 脑：简单
调 教：预设
星 星：320
车手级别：22级
车 辆：BMW135i；兰博基尼LP-640

刚开始玩很不习惯，和前作比起来实在太飘，第一关赢了后就买了BMW135i，既然极品封面就是这车，咱怎么也要捧捧场子，后来就一直用到可以买3级车，买了喜欢的兰博基尼LP-640，改装到顶级，一直到通关。虽然也飘，用着用着也就习惯了，就是奇怪，车子极速也就250，看见电脑在前面就是追不上，只能在弯道超。漂移赛玩了2把，好难，直接无视。最后积满280颗星星，打开争霸赛，第一个系列赛：3场比赛；第二个系列赛6场比赛，最后就是冠军赛了。争霸赛的赛道都是以前玩过的赛道，还好都是场地赛，路宽，没有街道赛，每场比赛都是5圈，所以有的是时间让你超车，然后冲上领奖台就OK了。大家最好在前面的比赛多积点分，那后面就比较容易了。第二个系列赛最后一场是北环赛道，还好前面拿了足够多的积分，否则惨了。还好EA没把北环作为的冠军赛，不然冠军没那么好拿了。

先通关再说，还有好多比赛没玩，似乎还要得更多的星星，才能解开隐藏车辆。通关后就可以慢慢玩了，多熟练13的操作，还有车内视角，操作模式，还有漂移，慢慢去熟悉。

极品飞车OL什么时候开测 极品飞车OL内测时间介绍

极品飞车OL什么时候开测 极品飞车OL内测时间介绍。极品飞车OL什么时候开测？很多小伙伴都期待着极品飞车OL开测，下面小编来告诉大家最准确的答案吧！

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极品飞车OL3月极速内测

继疾驰预内测圆满落幕后，腾讯写实竞速网游《极品飞车ONLINE》将于3月迎来全新极速内测。本次内测将开放最新漂移赛玩法，限定时间积分制的设定带给玩家超乎想象的赛车游戏新体验。更有全新赛道、赛车上线，赛车性能改装也将进行优化升级，非常值得期待。

更重磅的消息是，极速内测还将首次开启“限定不删档”，凡极速内测期间创建角色并达到指定等级的玩家，即可在游戏不删档时，直接获得极速内测的角色等级和对应的等级礼包，并可获得极速内测期间使用过的指定车辆！

现在前往官网参与预约，即有机会获取内测资格！

以上就是由图老师网小编为大家带来的极品飞车OL什么时候开测 极品飞车OL内测时间介绍。希望能帮助到大家，祝大家游戏愉快！