《极品飞车10》手动档极道研究

2016-01-28 04:22 29 1 收藏

《极品飞车10》手动档极道研究,会开车的人都知道,自动档(AT)是一种相当无趣的驾驶方式。我本人也是手排档车(MT)的拥戴者,而在游戏中,我却一直在玩自动档。极品飞车我是3代开始玩的,从3到8代,算起来整整玩了6代的自动档。其实我并不是没有尝试过手动档,只是一直抓不住要领,因为

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《极品飞车10》手动档极道研究

  会开车的人都知道,自动档(AT)是一种相当无趣的驾驶方式。我本人也是手排档车(MT)的拥戴者,而在游戏中,我却一直在玩自动档。极品飞车我是3代开始玩的,从3到8代,算起来整整玩了6代的自动档。其实我并不是没有尝试过手动档,只是一直抓不住要领,因为经常性的换错档而产生挫折感,在反复的失败之后,游戏的乐趣已经全无了。不过咱的心理建设能力还是很强的(过去这叫阿Q精神),你MT车不就是比AT的起步快点吗,那是过去,现在咱有了N2O,还不定谁比谁快呢(后来事实证明,有了N2O的MT更快的多)。 

  事情的转折是两天前,我在某处(地址忘了)看了XXX(这个XXX是谁也忘了,人老了就是记性不好,真对不住原作者)的一篇帖子,说是作者玩极品只用MT。我看了心中冷笑,此人必是骗子无疑,要知道在游戏后期,有的是6个挡7个挡的N车,我就不信你换的过来。在7挡时万一和慢车撞了乌龟硬碰了硬,鬼才知道该退几档。但是随着文章的继续,我发现该骗子就算是骗子也是在言之有物的骗。其人详细列举了几种车的驱动方式和其所造成的驾驶特点,这个并不重要,关键是此人详细写出了这几种车的最大扭矩时RPM和最大功率时的RPM(从这一点判断,这是一篇极品8的功略),并分析了几辆车的换档策略。我当时在想:这个人不会是认真的吧?因为如果不是用MT的玩家,像RPM这种参数是完全没有意义的。当我看见此人大声感叹AE86真的是像动画里所说的一样,是一辆锻炼人的好车时,我动摇了。

  马上找来了NFS8,安装时我还在想:上当了也就是掉一点时间,自己家里被骗了没人知道也不丢人。但买了一辆86一上手我就知道我错了,正像原文作者所说的,操纵MT的86是一件非常简单的事情。在跑道上,1档只是起步时用,而用的到4档的时候也很少。所以,其实只要处理好2档和3档,就可以解决95%以上的事情。而换档的原则也简单,是我以前想的复杂了,其实就是发动机转数少于最大扭矩时的RPM就降档,多于最大功率时的RPM就升档,而且最好升档时RPM就刚好控制在最大扭矩时的RPM上。掌握了这个原则,剩下的都是一些非常简单的事情。现在想起来,过去我之所以一直失败,原因就在于一上手就是Porsche 911 turbo,刚会爬就想跨110米栏,自然是屡战屡败了。当然熟悉MT这种事是需要时间的,但这个时间远比我想象的要短的多。从我开着8代MT的86跑第一圈算起,到我可以熟练的在9代用MT的7档梅塞德斯 CLK 500击败黑名单为止,用了两、三个小时。

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我的极品生涯——漫谈《极品飞车6》到《极品飞车10》

机器:
联想家悦5010(03年6月品牌机<全国第一款采用微软OEM正版操作系统的机型)
CPU:奔腾4:2.4Ghz
内存:DDR400 256M(04年加了一根256M,今年又加了一根1G的,因为只有两个插槽,所以下走了一个,拿到2手市场卖了40元)
显卡:GF4 MX440(原配跟了我3年半,后来好友送了我一块GF FX5200 <64M@64bit)(注:GF4 MX440的特效只支持到DX7,GF FX5200 只支持到DX8)

03年的时候出了极品飞车7,那画面绚烂得没得说,那时候哪知道什么DX哦,显卡哦,到04年05年,看见别人用好显卡玩极品7的时候我才发现:哇,原来我错过了这么多风景!下面,我将把我玩的极品6到极品10详细分析一遍,希望大家也能各抒己见

极品飞车6:
画面:     到现在为止,那迷人的风景也让人津津乐道(原因是我的显卡特效也只能支持到极品6了)
声音:     只能区别个别汽车的引擎声音     路上也只有狗吠,音效音不多
难度:     对我个人来说已经算很难了,因为7、8、9都打通了惟独它跟10我打不通!想不通了还!

极品飞车7:
画面:     当时画面美得如同身临其境,该游戏应用了D9b的特效,出发时有女郎,可是我的显卡至今也没显示出来过
声音:     相当劲爆的音乐,流行说唱为主,音效多了,感觉上了一个档次
难度:     除了公认的第103关跑得死人,其他的基本上没有难度

极品飞车8:
画面:     比起7来风景没太多增加,也是夜晚,就是一些商店的光让人眼睛一亮
声音:     音乐除了说唱,还多了一些舒缓的音乐
难度:     仁者见仁,智者见智,极品8的魅力在于精准地调车,甚至小到一个悬挂弹簧都有20个档位让你调,还有调校后的测试,04年我曾经下过一位网友的存档,里面他调的一辆马自达RX-5甚至在300KM/H的速度不拉手刹甩尾的情况下能以转弯半径为5米左右转弯90度,可惜这个存档没刻盘,等过了段时间再上游侠却怎么也找不到了

极品飞车9:
画面:     人人都说画面好,可是我的显卡看得却是一抹黑,一点色彩都没有
声音:     接电话的音效沿用极品8的
难度:     部分直线加速赛有点故意刁难的感觉,其他还好
     
极品飞车10:
画面:     大家都喊黑,我不觉得,黑夜白天都是一样开
声音:     感觉跟9差不多
难度:     车多了就卡,一直没通关,才玩到70%,山道甩尾赛难死了

总体评价的话,我还是很怀念极品飞车8,因为里面的一幅画面让我感动了,就是开到山上遥望那座城市,那点点浮动的车灯,让你感觉城市之光是多么地璀璨,那种联想是难以用语言表达的,让你感觉到科技是无限的。我的极品生涯可能到这里就要结束了,我的机器进不了游戏,希望那些能进游戏的朋友们玩得开心!
 

(出处:)


《极品飞车10》完全性能测试(下)

[画质对比ShaderDetail光影细节]

    许多朋友可能对游戏流畅运行的要求远远高于画面美观的要求。那么除了通过降低分辨率,关闭AA/AF之外,就要通过修改画质设定选项才能解决。

    本次的画质设定选项在试玩版中有四个比较关键的项目,它们是:ShaderDetail(光影细节)、WorldDetail(环境细节)、CarDetail(车辆细节)、MotionBlur(动态模糊)。除了对比在各种不同画质下的效果变化之外,我们还以GeForce7900GS为例,在全部特效全开,分辨率1024×768,我们分别对每个画质设定项目进行更改,之后做截图进行对比。

    我们首先来看看光影细节对游戏速度的影响。在将阴影细节从High(高)更改为Medium(中等)之后,7900GS的帧数由29帧提升到了40帧,在将其改为Low(低)之后,帧数提升到了51。由此可见,每下降一个级别,帧数就有10帧左右的上升。再将其调整至Low之后,整个世界的景物都是没有阴影的。

    [ShaderDetail不同级别设置幻灯演示,间隔2秒钟,请大家耐心观看]我们可以观察动画,在将其从High降低到Low之后,整个街面暗淡无光,路灯照射下来的影子也消失了,赛车头灯仅仅能够照射到车前很小的一部分。不同细节的差别还是很明显的,不过对性能而言,我们还是建议将其开至Medium,既能保证一定效果,又能减少性能的损失。

[画质对比WorldDetail环境细节]

    环境细节设定中,它分为4个级别:Maximum、High、Medium、Low。在四个级别重,Medium和Low在画质上比较接近。而Maximum和High则更加接近。在将这个选项降低级别后,游戏中的景物在处理方面我们发现,这个项目对游戏的影响并不明显,从High调至Medium,再到Low,游戏帧数仅仅有2-3帧的变化。

    该项目对显卡影响并不大。不过由于是试玩版,场景较少,不具备代表性,因此仅供各位读者参考。个人建议开到High。[WorldDetail不同级别设置幻灯演示,间隔2秒钟,请大家耐心观看]大家可以仔细观察图片右上角的房屋的墙面,Maximum和High的差别比较小,但是与Medium和Low相比却是很大。

[画质对比MotionBlur动态模糊]

    动态模糊这个项目,我们在前文已经提到,关闭该项目,游戏帧数提升相当高。不过由此带来的不仅仅是画质的下降,最重要的是有细的速度感丢失也相当明显。

    好在如果您使用的是非DX9c的显卡的话,该项目无法打开,可以保证游戏的流畅度。使用DX9b显卡或者DX8显卡的读者朋友可以无视该项目。开启之后,高速行驶下周围景物已经模糊不清,相当有速度感。

[结语:新一轮显卡升级风暴即将来临?]

    记得去年的《极品飞车之最高通缉》评测中,我们说过要想真正感受极品飞车的世界,那么就要升级你的显卡了,至少要当前的中高端产品才能感受到整个游戏的爽快之处。

    虽然EA出于市场考虑,仍然支持DX8的显卡,但是对于DX8显卡玩家而言,这是以牺牲游戏画质效果,以及游戏爽快度的代价换来的。要想完全感受极品飞车的快感,没有一块当前主流的中高端显卡是不行的。测试成绩部分:7950GX2显然只发挥出一半的能力;而X1950XTX在画质设定中无法开启动态模糊,这也令其成绩与其他产品无法站到同一起跑线上。

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    看来这个DEMO中对显卡的支持还需改进。而同时在驱动方面NVIDIA与ATI也一定会随后为我们奉上新版驱动程序,令自家的显卡能够驰骋于卡本峡谷,并且可以预测,未来驱动优化后,相应的显卡必将可以得到不小的性能增长。

(出处:)

极品飞车10燃烧战车改装流程

极品飞车10燃烧战车改装流程

《生死卡本谷》最吸引我的莫过于那个全新的改装系统了,开着独一无二充满个性的炫车在大路上飞驰可是充满了豪爽的快感。

  经过多次尝试,我总算搞明白了整个改装系统,尤其是那个AUTOSCULPT,不禁感叹,现在的赛车游戏已经发展到现实也未必赶得上的程度了呀。

  二话不说,调出心爱的SLR Mclaren就开始捣鼓。在之前摸索系统时脑袋里已经浮现了想法,将其命名为燃烧战车2代!

  我是先搞外观颜色,那个决定了车子的格调。进入外观套件的烤漆选项,给车子喷上一层炫目的虹光红色。虹光属性在不同的光照下车体颜色会产生巨大明暗差别,又不至于让人眼花缭乱,很好的底色。由于多数是暗色,所以主色要选得稍微亮一些。

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  然后选择一个图案。毫不犹豫,第一步先给前半部画上火焰车体1号。但是这个图案虽然很帅,但配上虹光的车体后显得有些暗淡了,于是对颜色全部明度提高,顺便将火焰边缘和内部的分界模糊化。调颜色可是很费工夫的事情哦。

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《极品飞车10》完全性能测试(上)

    《极品飞车》,这是一个令每位赛车游戏爱好者都为之心动的名字。从系列第一作开始就奠定了其赛车游戏大佬的地位。不仅仅因为其较为逼真的驾驶感受,更是因为告诉行驶时为游戏者带来的风驰电掣的感受。追求速度是人类的天性,但是现实生活中我们由于种种原因,无法满足对速度的渴求,而《极品飞车》却为人们提供了这样一个发泄的平台。我们可以驾驶着最新,最酷,或者曾经的经典车辆,以上百公里的时速飞驰,用一个爽字是不足以形容的。

    作为赛车游戏的佼佼者,极品飞车系列一直在做着改进,从第一代一直玩下来的朋友一定有所感受。每一代的极品飞车,除了在画面方面都有大幅度的提升外,游戏的系统、操作感受也有不同的变化。 记得从当初追求真实感的1、2代,到追求速度感的3代,再到后来的不断演变,极品飞车越来越成熟,也越来越受玩家欢迎。随着诸如《速度与激情》地下改装车类型电影的兴盛,极品飞车也与时俱进,对作品进行转型,使其成为了一款地下非法赛车类游戏。对于极品飞车的转型,许多老玩家也纷纷表示了质疑,转型后的极品飞车能否获得成功,没有人知道。

 《极品飞车10》完全性能测试(上)


    以地下飞车为题材的极品飞车第七作《极品飞车地下车会》是一次成功的转型 但是极品飞车7却令大家放下了心,借着电影的东风,极品飞车7也就是极品飞车之地下车会获得了空前成功。系列第八作,也就是地下车会的续集《极品飞车之地下车会2》也随即上市。就在我们尚沉浸在地下车会2中之时,EA再次对极品飞车进行大改进,推出了白天非法赛车为主题的《极品飞车之最高通缉》让我们又一次感受到了EA的实力。摆脱了黑漆漆的夜晚,极品飞车有一次焕发了风光片的青春。

 《极品飞车10》完全性能测试(上)

      随着电影《头文字D》以及《速度与激情3东京漂移》的火爆,EA不失时机地推出了系列第十代作品《极品飞车之卡本峡谷》。


    [《极品飞车之卡本峡谷》故事情节及代言人简介] 极品飞车的上一代作品最高通缉中,EA使用了动画与比赛穿插,以次介绍剧情,这种方式获得了广大玩家的广泛欢迎。因此在本作中,EA继续使用这种方式,营造一种边看电影边游戏的氛围。

 《极品飞车10》完全性能测试(上)

    《极品飞车:卡本峡谷》内容当然还是赛车,本作的改装车数量将是系列中最丰富的。大家都知道,近期的《头文字D》引发了山路飙车以及漂移的热潮,随后的《速度与激情3东京漂移》更是将其发扬光大。EA正是看好了这个市场,对这一代极品飞车的内容也作出了一定调整。过去的地下赛车虽然还保留,但是已经不简单是公路赛,而是在保留了公路赛的基础上加入了山路赛车。正是因为山路赛车的加入,甩尾这一技巧就显得尤为重要,游戏中对于甩尾的要求也要高于以往。

极品飞车10秘籍

极品飞车10秘籍

PS2版

初始增加1W块

在主选择画面输入 :下 上 左 下 右 上 □ △

无限免费团队招人

在主选择画面输入:下 上 上 右 左 左 右 □

安装氮气后,无限氮气

在主选择画面输入:左 上 左 下 左 下 右 □

有speedbreaker后,无限speedbreaker

在主选择画面输入:下 右 右 左 右 上 下 □

初始多1W块 用途不是特别的大感觉

GC版本

初始增加1W块

在主选择画面输入 :下 上 左 下 右 上 × B

无限免费团队招人

在主选择画面输入:下 上 上 右 左 左 ×

安装氮气后,无限氮气

在主选择画面输入:左 上 左 下 左 下 右 ×

有speedbreaker后,无限speedbreaker

在主选择画面输入:下 右 右 左 右 上 下 ×

XB版

初始增加1W块

在主选择画面输入 :下 上 左 下 右 上 × B

无限免费团队招人

在主选择画面输入:下 上 上 右 左 左 ×

安装氮气后,无限氮气

在主选择画面输入:左 上 左 下 左 下 右 ×

有speedbreaker后,无限speedbreaker

在主选择画面输入:下 右 右 左 右 上 下 ×

极品飞车10攻略

极品飞车10攻略

need for speed-carbon的确可谓是need for speed-most wanted的续作,主人公从ROCK市飞出后的几个月,回到了自己的故乡,早已耳闻故乡已面目全非,俨然成了一个战场,四个地区几乎分别被三个车队所占据。由于街头赛车运动过于猖獗,警署也专门部署了一支警力来打击和逮捕街头车手,街头赛事变得更加困难,但是从ROCK高速追缉中队队长cross手中逃出的人,自然不会将这些虾兵蟹将放在眼中。比这更糟的是:全城车手都是你为敌人,因为他们都误会你偷走了一场重要赛事的巨额奖金,为了获得清白,只有一个办法,那就是组建自己的车队,参加街头赛事,征服各个地区并赢得声望,使得当晚的目击证人有勇气站出来为你提供一部分线索,为了清白而战的赛事即将开始... ... Speed 2006-11-12 15-06-46-32.jpg (32.06 KB)
我的肌肉

进入游戏的第一感觉就是自由度较前作又有所提高,前防撞杠,后防撞杠,侧裙,轮圈,引擎罩,车顶盖,扰流板,彩绘图案等都可以自定义,实车手打造自己配件和街头赛车的愿望得到实现。本作首次采用了车队模式,使车手可以创建自己的车队,选择自己的车队颜色和独有的彩绘图案,车手可以在赛道上充分享受团体作战的乐趣。参加第一场比赛给笔者留下最深刻的印象就是其他车队都非常酷!几辆不同程度的赛车,却喷着统一样式的车队家族彩绘,无论什么人看后,都会迫不及待的想解开锁定的配件,统一安装,使自己的车队看起来也有一定规模。

来源:https://www.tulaoshi.com/n/20160128/1457569.html

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