汽车空调怎么开冷风 汽车空调使用注意事项

2018-05-16 17:30 7 1 收藏

气温渐高车主们也早早的开启了车内的空调,车内空调在长时间未使用的情况下,首先要清洗,然后使用正确的方法开启测试,确认没有任何问题了再进行使用。不同的时候使用空调的方法也会有不同,接下来就一起来了解了解关于汽车空调使用的相关知识吧!

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打开汽车空调的方法

打开汽车空调不是简单的按下空调按钮开启空调就行了的,在不同的情况下,车主使用汽车空调的方法需要有所调整,否则不仅会影响车内氧气输入,还会损耗汽车空调或者其他的相关零件。以下几种就是车主们经常会碰到的场景,在这些场景中车主应该要使用以下方法来正确的使用空调。

清晨启动车辆

如果前一天晚上没有为车内进行通风,那早上可以开窗换气一下。但如果前一天已经开窗换气,那么早上的开窗过程并不会带来额外多的氧气。但是如果车停在了地库中,由于地库空气流动性差而且尾气较多,建议上到路上,开窗,然后再开启空调(或者使用外循环)。

暴晒后启动车辆

车辆在室外暴晒后,内部温度简直令人发指。每当您打开车门,里面的热浪便会突然袭来,令人崩溃。将车辆行驶起来打开几个车窗(开天窗更好,有助于热空气上升排出),但要记住,一定要多开几个窗户形成对流!使用外循环,开启空调,待温度明显下降后再切换到内循环以达到更佳的效果。

长时间原地怠速

长时间怠速对车辆本身就有损耗,长期不在最佳工况的发动机会有各种各样的问题出现。原地怠速开空调有可能一氧化碳中毒。车辆怠速使得燃油燃烧不充分,车辆周围有害气体的浓度会增高,这些气体可能会通过空调进入车内,很不健康。所以在怠速的时候建议别使用空调。

车辆熄火前

如果车辆熄火前直接关闭空调压缩机并立即熄火,那么有些车辆在下次开空调时会有大量的潮气或者异味涌入车内,长期如此还会滋生细菌(大部分细菌需要有水才能生长)。正确的方法是建议在还没有停车的时候就提前关闭空调压缩机,然后开启外循环和吹风,让管道内的冷空气排出来,然后再停车熄火。

汽车空调

汽车空调使用注意事项

1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样,在使用过程中若车门,车窗关闭不严,将使制冷效果不佳,而且还浪费燃油。

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2、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

3、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因为空调是发动机的一个沉重负担,而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。

4、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。

5、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟,烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统,不利于健康,若吸烟,应将空调通风控制调整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外。

7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好,车辆停驶时,车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒,甚至死亡。

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8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。

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汽车空调的工作原理

汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成,其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统,在制冷系统工作时,制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动,而这样的循环又分为了四个过程:

1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。

3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

汽车空调

汽车空调故障排除方法

检查空调内的氟纯度和毫升是否过关?因为氟是汽车空调制冷的主要因素,而高纯度的氟会使空调运转速度和温度稳定;

汽车空调内的冷凝器和水箱也需要检查和维修,定时的将冷凝器和水箱的灰尘清理干净,空调运转中就不会有灰尘摩擦;

压缩机是造成空调损坏的一大原因,因此检查和保养压缩机就显得尤为重要;压缩机的润滑油液毫升量要适中;压缩机也需要所谓的休息,因此汽车停止状态请熄火,杜绝压缩机长时间的工作状态引起高温。

汽车空调

总结:以上就是图老师给予大家展现的关于汽车空调的使用方法、工作原理以及故障排除技巧等知识,不知道是否有帮助到你呢?如果想要了解更多知识,可以关注图老师网站,我们每天都有非常多精彩的内容在等你哦!

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